他们将设备与纸张一起使用，以在飞机上“吹孔

当飞机沉入天空时，人们对其惊人而雄伟的姿势感到震惊，但很少有人知道有数十万个连接孔，其“身体”的准确性要求为0.02 mm。每个孔都是飞行安全性的支点，略有差异将掩盖安全风险。但是，飞机的内部结构是紧凑的，并具有多种材料。以翅膀为例，在部分处理过程中通常不到1米的空间以及许多肋骨屏障。如何在如此狭窄的空间中实现高效率和高质量的钻井综合/金属强大的异质堆叠结构是世界各地国家面临的技术问题。最近，达利亚技术大学的团队开发了一种智能加工设备，仅在0.1秒内识别参数的不同材料和匹配，并具有最高的IT7精度处理和一个效率超过3次，为主要国家的发展和生产提供了保证。 “看到我们设计和制造的设备确实应用于飞机上，我知道所有努力都有答案。” Chang Yuhao，学生团队的负责人，达利安理工大学的医生。受到2018年的演讲的启发，刚进入达利安理工大学的Chang Yuhao参加了对材料处理的流行科学访谈。发言人是大梁理工大学的校长，中国科学院的学者Jia Zhenyuan。 “从学术报告Jia Zhenyuan中，我了解了合并材料在飞机应用程序中的重要性，尤其是轻巧和高功率的材料，这些材料可能会使飞机快速而遥远。未来发展的发展，并进入达利安技术大学机械工程学院的国家主要实验室，以开始进一步的教育。通过小型加工设备进行了自动和全自动生产，在我国，生产能力超过5倍。在他们的心中，他们发现了导师王富吉教授。 “阻止飞机制造的不仅是处理高级材料的工具，而且是设备处理的工具。即使是外国在这一领域，我相信只要您工作，就可以做得很好。”它使团队充满信心。他们考虑哪种自动加工设备可以适合飞机日？飞机的内部结构非常复杂，需要在不同条件下处理将近一百万个孔。传统的工具工具制造通常是大型“包容性”结构，并且处理零件需要Be包裹在他们身上。面对飞机内部狭窄空间的极限，传统的“包容性”机械工具无法满足处理需求。此外，飞行材料具有高强度，许多类型，巨大的差异以及非常困难的处理。此外，现有的处理技术并不聪明，因此它们常常无法独立于各种材料而面临匹配参数，这通常会导致损坏和过度处理不匹配的问题，并且可能在这些碎片零件中造成数十亿亿元人民币。在仔细观察了建立飞行机制的仔细观察之后，团队思考了啄木鸟：“他们可以在上班前选择树木，而无需选择躯干而不选择孔。 mos现有的制作方法要求工人用空气演习在飞机上手动钻孔，这些空气训练的效率相对较低，并且容易受到我们的错误。我们考虑设计可以在我们手中，持有，数字控制和其他功能的自动化设备。ScienceDaily。另外，制造高强度材料（例如钛合金）的孔的过程需要“内部和背部”，这将导致切割力的过度波动，从而使设备成为问题的稳定控制。他们找到了学术的贾尼乌恩，并表达了他们的思想和苦难。贾学术学者立即提供了一个“解决”：“我鼓励每个人都在商务旅行上去现场。只要前往前线并真正意识到现场工人和工作条件的需求就可以使学生变得良好的设备。”该团队与学者Jia Zhenyuan（中文）合影。图片由面试官提供。 PL中的“孔”安。为了认可和鼓励学术Jia Zhenyuan，他们的团队去了许多飞机制造公司，并与Shenyang飞机行业（Group）Co，Ltd。等OEM（例如Chengdu Aircraft Industry（Group）Co，Ltd。）进行现场调查，并最终遇到飞机行业。团队进行现场研究和商业交流。 The photo provided by the interviewer "We will 'suck' the business for almost 100 days a year. Finally, we thought of a Space Dimensionality Reduction Transmission Solution. Its main rotation of rotation and feed allowing the required components to be successfully installed on an A4-sized paper. The efficiency of processing a hole is more than 3 times Hexin. "And, team mentor Fu Rao also suggested that we adopt a new review method to pagStudy the accuracy and tightness of基于相反计算的末端的便携式设备。我们被允许成功找到影响精确的主要组件设备的紧密度，使主轴纺锤工具可以更小，并且可能符合机器维修工具的标准。 “ Fei haohang引入了。随着团队的松了一口气，新的困难发生了。单层，准确度可以达到IT8水平，但是复合材料的偏差大小总是会在堆叠处理时始终是压倒性的，当堆叠处理时，它也会引起操作员的燃烧，他们突然停止了年轻的学生团队。很难为两三层材料钻孔，但已知以下材料的特定参数。他们吸收了从控制学院毕业并加入的学生Zhu Yangshuang。凭借在控制领域的相关知识，该组和许多学科发明了双驱动同步控制算法，并建立了高质量的100,000多个。眼，它可以确定材料和P在0.1秒内进行Rocessing状态，然后切换到最佳参数。我们的团队开发的kagamitan在阈值操作上很低，原始生产线中的普通工人可以使用。工人只需要连接行，将工具夹到相应的处理位置，然后单击以自动处理。与制造制造商相比，单孔的处理时间从5分钟减少到0.5分钟，并且处理的准确性提高了1级。 “ 2023年6月16日，这是团队没有忘记的终生日子。他们成功地 - 在飞机的一个界面中的第一个洞中钻出了第一个洞。看到操作员熟练地使用处理设备，并极大地提高了处理效率，团队朋友感到非常兴奋，“那天是我们真正参加该地区的飞机。我们工作到4A.M.，但我们并不困，无法入睡。现在这架飞机应该进入天空。 “在“通宵飞行”之后，团队成员的成员。采访给了图片，以聚集飞机在天空中，所有人都非常感动。”我们已经能够联系从本科阶段开始满足国家需求的项目，并可以进入劳动力的前线，发现问题，思考方法和动手培训，以便我们可以理解良好科学家研究的前景和年轻的年龄。我们很幸运。它们与学校提供的平台和研究团队教师的教学平台密不可分。 “团队成员Hao Zeyuan说。”我们的控件和驾驶员电路板旨在能够进行。 “朱阳说，该团队开发的加工设备已成功地应用于航空设备的制造中，并且处理能力达到了国际高级的水平。“钻探”飞机更安全。我们正在努力工作，希望火花最终能使大草原的火焰燃起。”专业Sor Fu Rao说。