速度高达每小时450公里，智能生产线可帮助中国

当我到达Jilin Changchun的CRRC Changchun Rail Bus Co，Ltd时，记者被CR450 EMU所吸引，外观很好，内部具有强烈的技术意识。由CRRC Chang开发的EMU原型的主测试线的WUYI高速金属的最大测试速度超过450 km/h。 CRRC Chank的高级工程师Wang Lei宣布，此EMU不仅具有更高的速度和更好的安全性，而且还完成了升级驾驶和控制的领域，驾驶智能接触，安全监控，乘客智能服务等以及情报水平。将来，将其置于商业操作之后，它可以进一步压缩空间的时间和距离，从而为sari -sting，便捷和个性化的Serbisyo提供乘客，并提供更好的骑行体验。在进行公司研讨会时，高端火车巴士产品的批次，例如高速磁性悬浮火车，智能EMU和氢气能量Y火车已分别放置在线路上，准备出发。近年来，CRRC Chank通过“数字智能”驱动器的整个链条的“制造业”的火车从“制造”到“智能制造”的运输，该链已经成为“黄金名片”，用于使中国的高端设备“通向世界”。 CRRC Changne曾是一家前Changchun巴士工厂，成立于1954年。1959年，CRRC Changs成为了第一辆铁路巴士。 1967年，新中国的第一列地铁火车是团结的。近年来，从相互关联的EMU到协助音调“腰带和道路”，到“ Ruixue欢迎春季”北京 - Zhangjiakou高速铁路，智能EMU的智能EMU，为北京冬季奥运会提供服务，最新的CR450 EMU样品驾驶仪式，我的旅客公交车的批次是我的国家 /地区。高速金属的工作速度为每小时350公里，每秒达到约100米。如此快速的速度非常高要求用于EMU产品质量。制造链路和制造是确保高速金属的全部安全性和质量的组成部分。在中国中国铁路部门的装配线中，制造过程数据将自动收集，主要的运营动作得到了智能控制，并且产品制造的质量得到了准确的控制...会议的地点A AY包括10种以上的数字技术方法，包括5G，自动化，自动化，Internet，Internet，互联网对象，大型数据分析，大型数据分析，大型数据分析，可以自动制造，可以自动制造，从而可以自动制造，以自动制造，并制造自动制造的制造，将劳动活动分发给现场工作站的前线工人。工人可以随时通过手持式终端查看工作任务，并按计划提前交付必要的材料，从而使过程变得更好，更方便。在中国铁路部门组装线，智能扭矩，智能监控和工具柜等数字智能设备对工人来说是“肩膀”。 CRRC Chank流程与数字化部副主任Guan Jirui说：“例如，转向架，在过去，手动限制是时间 - 渴望和热情的劳动力，也可能导致质量问题。如今，智能扭矩系统已经实现了质量问题，例如安装指导，避免使用指导，对对手的范围，无效。 效率。还没有在第12届世界高速铁路会议上，显示了由CRRC Changs开发的中国第一个超导电力高速岩石步道，最高运营速度为每小时600公里。随着高端智能高速火车产品的继续推出，国内火车乘客逐渐成为高速，安全和智能的代名词E，还帮助中国的高速金属逐渐从全国各地转移到世界。在2023年第三腰带和道路国际合作峰会论坛上，CRRC Chanke和塞尔维亚签署了第一份高速EMU合同，以获取出口到欧洲的乡村车辆。作为中国高端火车设备的“发行”的先驱，CRRC Changsha在2024年制造的火车继续出口到全球20多个国家和地区，综合合同价值超过140亿美元。从设备支持到“数字和智能”的驱动器，从供应链的深刻整合到全球市场的布局，CRRC Chank的转型和跳跃的每一步都是对将中国的火车运输设备从“制造”升级到“流利”的生动解释。