F1匈牙利车站

8月3日，北京时代，2025年F1大奖赛在Hungronin赛道上完成了第14季。迈凯轮队再次赢得了第一和第二名。诺里斯（Norris）采用了逐步的策略来赢得分支冠军，皮亚斯特里（Piastri）赢得了第二名，罗素（Russell）也进入了杆位，而开始杆位的莱克莱克（Leclerc）最终仅赢得了第四名。本周末比赛将纪念匈牙利大奖赛40周年，并在标签 - 列表之前的决赛中进行比赛。匈牙利轨道是一种轨道，每圈都会在车轮上产生高能密度。由于轨道在腿上短，因此随着膝盖的增加，累积的负载将急剧增加。另一个重要因素是通常伴有匈牙利周末的高温，这在很大程度上导致热疲劳，最终的黑暗轨道表面。匈牙利轨道目前正在进行大型维修。首先，围场区进行了翻新，今年的重大变化涉及在布置区域，基本直，组织复杂的设施和基本标准区域。道路的表面使用860吨专门设计的混合物-a -asphalt的拆除和维护区域重新铺设，并具有较高的软化点。放置沥青的目的是减少起伏以提供平坦的路面。 Leclerc这次是第一次从杆位开始，Piastri在头部排名另一个位置，而Norris和Russell占据了第二排。 Yuki Kakuda最初从第16位开始，从HU Areabblect开始，因为替换了动力单元的许多组件。火车开始时多云，正式的预测将有20％的雨季，温度为22摄氏度，轨道温度为33摄氏度，水分为58％。在开始轮胎方面，大多数驾驶员都有中性轮胎，加斯利和汉密尔顿使用硬轮胎，而阿尔伯恩，霍肯贝格和罪z选择软轮胎。比赛开始后，莱克莱克（Leclerc）成功地开始了这条路，罗素（Russell）和阿隆索·罗斯（Alonso Rose）是其中之一，诺里斯（Norris）跌至第五，而维斯塔彭（Verstappen）落入第九位。霍肯伯格（Hockenberg）因移动灯光而被指控5秒钟。哈哈（Hajar）掌握在广播中，好像被沙子和砾石击中一样。大约15圈后，车站的thedrivers并完全停下来。在第20圈，Leclerc进入车站后的2.0秒内完成了轮胎的变化，而第二秒在离开车站后的第二秒进行了排名。诺里斯目前是领导者。诺里斯（Norris）坚持进入第32圈和Leclerc Return。在40圈，Piastri被告知要去车站，并在Leclerc中幸存下来。法拉利立即允许Leclerc领导该站。 Leclerc离开车站后暂时排名第四，Piastri继续保持赛道。 Piastri从领先位置完成了第二站，而Leclerc并没有达到第46圈。离开车站后仍在车站后面。在第51圈，Piastri在第二名中幸存下来，并迅速通过法拉利扩大了空间。同时，贝尔曼（Bellman）将汽车带到了维修区，并停止了比赛。在62圈中，Thatrussell通过Leclerc和Rose排名第三，Russell抱怨Leclerc改变了刹车区的线路，并要求团队追赶Ferrari驾驶员。调查后，军官将Leclerc砍掉5秒钟。由于辛兹的碰撞原因，加斯利被惩罚了10秒。最终，诺里斯（Norris）领导了越界，赢得了迈凯轮冠军的第200次子站。 Piastripangan在标记位置赢得了罗素。莱克莱克（Leclerc）开始了杆位，只有四个，第五名：阿隆索，博托莱托，斯托，劳森，弗斯塔彭和安东利里。汉密尔顿赢得了第12位，没有记录得分。在这个地点之后，Piastri继续以284分领先驾驶员的地位，Norris FEll以9分落后275分，而VRSTAPPEN WASA以187分排名第三。在球队的立场上，迈凯轮以前是559分，法拉利以260分排名第二，梅赛德斯临时排名236分。从8月29日至8月31日，F1大奖赛将搬到Zandford巡回赛，开始荷兰大奖赛的第15阶段。 [合格种族的前三名]1。Leclerc（Ferrari）2。Piastri（McLaren）3。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。