数字化为旧的工业基础提供了新的生命力

在7月中旬，在吉林省长春市，记者到达了Hongqi Fanqi工厂的Faw。工厂步行，一个充满未来技术的汽车制造场景可见 - 施加，焊接，涂料，组装，DE-电动驱动车间，散布着工业机器人，并旋转了工业机器人，自动运输车辆的自动运输车辆，背部后返回 - 返回-The -The -the -nation。通过自动机械和专业人工的合作，每54秒成功推出了新的能源车辆。根据中国工程技术系的组装技术高级总监张·瓜隆（Zhang Guolong）的说法，自2021年完成并在劳动力中工作以来，洪qi fanrong工厂已经全面生产，平均有近1,000辆汽车来自Ritor Day -Day。 “ Bagong Pagpapakilala ng Produkto，upang matugunan ang mga pangangailangan ng布局ng tatak ng hong hong hong hong hong hong hong produktoImpormasyon的自动化Impormasyon batay sa pang-Industriya na互联网在Pahalang Na Isinama Ang Maga Maga System，Na Lumilikha ng Isang Matalinong Modelo ng Pagmamanupaktura ng ng ng ng ng kamalayan sa sarili sa sarili ng mga pagkabigo sa kagagabigo sa kagagagola paggagagola Pag-aaral ng sarili ng kalidad na hula，在能量的自我制造商中。在C+级别的所有平台A级平台中的灵活生产。工厂情报水平领先于行业。中国的FAW被称为“新中国车辆行业的摇篮”。 1953年7月15日，它的前身是第一家汽车制造工厂，在长春市举行了开创性的仪式。经过三年的努力（1956年7月13日），在这里正式推出了新中国的第一辆国内制造的汽车。如今，中国出生的FAW的Jiefang和Hongqi等国家车辆品牌已经复活了数字化浪潮。在中国FAW总部展览区，记者参观了最新的Hongq我是“ Tiannian 1”飞行车，新的电气化智能连接技术平台和其他“黑色技术”产品。在Jiefang J7车辆智能工厂中，记者访问了基于最新数字技术（例如工业互联网和大数据）的生产线。通过智能的在线车辆种植，可以自动加载框架和智能编组，并明智地雕刻功能孔，Jiefang的七代产品在这里很好地推出了。据中国FAW R＆D通用学院的PDT平台C计划的PDT经理Yu Zhen近年来，FAW在AI芯片，智能驾驶，电池，电池和电线控制的智能汽车基本技术方面取得了突破性的成功。 Yu Zhen说：“只有控制基本技术的基本技术，并加速了高水平的科学和技术依赖和自我完善的实现。”由AC中国的效率促进了数字加强和英特利吉技术，效率显着提高。数据显示，从2025年1月到6月，中国FAW的完整销售车辆超过157.1万辆，增加了6.1％；制造了155.5万个单位，每年增加3.8％。其中，独立品牌的销量超过449,800辆，同比增长8.5％；独立新能源的销量超过145,000辆，同比增长95.5％；合并的冒险品牌销量为11.11亿辆，保持了联合营地的领先地位。中国数字化转型的背后是该国和地方政府政策的持续有效加强。 “作为长春市区行业，车辆行业是制造业转型和崩溃的'主要战场'。信息技术在接受采访中说。在2022年，“长春汽车集群”成功被选为国家高级制造集群。 2024年，集群产出的价值达到4611亿元人民币。并赋予工业互联网作为重点，加速不断变化的劳动力，效率和权力，并努力改变工业工业和供应水平。从长春汽车生产工厂的努力到现代制造厂的最勇敢趋势，从创造了中国车辆行业历史的“吊床”到当今智能电气化浪潮的“先锋”，近年来，中国FAW的72年发展在数字变化中爆发了。